Simrad revoluciona la electrónica náutica con el lanzamiento del NSO® 4 en el Palma International Boat Show

Thibault Hua, responsable del equipo de ventas de Navico Group para el mercado ibérico: "Es el centro de control definitivo de la embarcación".

Navico Group presentó en Mallorca su nuevo chartplotter de última generación, diseñado para convertirse en el centro de mando definitivo de las grandes embarcaciones. Cuatro voces del sector explican por qué este equipo marca un antes y un después.

El Palma International Boat Show (PIBS) fue el escenario elegido por Navico Group para lanzar en el mercado ibérico el NSO® 4, el nuevo chartplotter y sonda premium de su marca Simrad. No fue una presentación menor: el evento se realizó frente a embarcaciones espectaculares del PIBS, que por su envergadura son el target absoluto de la nueva joya de Simrad. La electrónica náutica de grandes embarcaciones acaba de recibir un salto generacional.

Un sistema operativo que lo cambia todo

El NSO® 4 llega impulsado por NEON™, el nuevo sistema operativo de Simrad, construido sobre un procesador Qualcomm de ocho núcleos que reduce los tiempos de arranque un 35%, multiplica por diez la velocidad de trazado de rutas automáticas y ofrece ocho veces más capacidad de almacenamiento que su antecesor, el NSO® evo3S.

Disponible en pantallas de 16, 22 y 24 pulgadas con acabado de cristal sin marcos —lo que Simrad denomina glass-to-edge—, el equipo no es simplemente una pantalla más grande y más rápida. Es, en palabras de Thibault Hua, responsable del equipo de ventas de Navico Group para el mercado ibérico, "el centro de control definitivo de la embarcación".

"Estas pantallas están enfocadas en un mercado premium, en flotas más grandes, donde se busca integración total a nivel estético y funcional", explicó Hua durante la presentación. "Con el NSO® 4 puedes centralizar todos los sistemas a bordo: radar, sonda, motores, domótica, audio, iluminación. Todo desde una sola pantalla. La gente quiere más que una carta de navegación, y eso es exactamente lo que ofrecemos."

Hua subrayó el diferencial competitivo del producto: la integración. Al formar parte del universo Brunswick —el mismo grupo al que pertenece Mercury Marine—, Simrad puede ofrecer una conectividad nativa con los motores y sistemas de a bordo que otros fabricantes simplemente no pueden replicar. "El valor añadido es esta visión 360 del barco", sintetizó.

En el mercado ibérico, la estrategia apunta principalmente a proyectos de refit: embarcaciones de gran eslora que arriban, especialmente en invierno, a puertos como el de Palma para renovar su electrónica por completo. "No somos Italia en términos de astilleros de grandes embarcaciones", reconoció Hua, "pero hay un mercado muy activo en renovación de flota, y para eso este producto es perfecto."

El anfitrión: Navegar y Pescar, un reseller que creció con Navico Group

El lanzamiento se realizó desde el boot de Navegar y Pescar,  empresa distribuidora oficial de Simrad con una facturación que ronda los ocho millones de euros anuales y una presencia que abarca tanto la náutica recreativa como la pesca profesional y el sector mercante.

Francisco García Alcázar, CEO de Navegar y Pescar plantea con claridad el desafío de su negocio: "Nosotros tenemos que estar a caballo entre todos esos mercados para no ser una empresa estacional", explicó García Alcázar. "La náutica recreativa es más estacional, pero la pesca profesional y el mercante son todo el año. Esa diversificación nos ha permitido crecer constantemente."

Sobre Navico Group  y Simrad, García Alcázar fue directo: "Navico Group se ha sabido posicionar muy bien. La calidad es buena, los precios están en el mercado, son agresivos con sus ofertas. Para mí ha sido mis pies y mis manos, y lo va a seguir siendo."

En cuanto a qué sector incorpora primero las novedades tecnológicas, su respuesta fue categórica: los dos. "En el barco de recreo la tecnología avanza de forma brutal, con un dinamismo enorme. En el profesional el ciclo es más lento, los equipos duran más, pero cuando llegan los cambios también son profundos. Puedes encontrarte sondas que pesan el banco de peces antes de sacarlo del agua."

Dos embajadores, dos mares, una misma tecnología

David Martínez: cuando la seguridad en el puente tiene nombre propio

David administra una flota de embarcaciones  de alta gama —dos Mangusta 108, un Mangusta 92 y un Pershing 80, entre otros barcos de su flota—, y fue uno de los primeros en testear la maravilla  del NSO® 4. Su relato sobre la funcionalidad que más le impactó no dejó lugar a dudas: el AutoTrack™.

"Lo que me está fascinando es el AutoTrack de los radares de Simrad", explicó. "Básicamente analiza tu velocidad y tu rumbo, mira todo lo que tienes alrededor y te indica qué obstáculo o qué barco puede representar un peligro, ordenándolos por prioridad. Es como tener un compañero en el puente que te está ayudando a mirar lo que tienes alrededor."

Para una flota de embarcaciones de ese porte —donde el capitán es responsable de tripulación y pasajeros a la vez que gestiona el barco— ese nivel de asistencia en tiempo real es, más que una comodidad, una necesidad. En su podio de funcionalidades, la seguridad ocupa el primer lugar sin discusión.

El segundo puesto lo comparten la estética del nuevo diseño —"estas pantallas tienen un nivel diferente", admitió— y la calidad de las cartas. "Nosotros todavía navegamos en parte con carta en papel por normativa, pero tener acceso a cartas electrónicas completamente actualizadas, con toda la información disponible, cambia la lógica de la navegación."

Pedro Ginás: la batimetría como herramienta de pesca

Pedro Ginás, patrón del Arctic, una Lur's 36 de Mallorca equipada íntegramente con tecnología Simrad —dos pantallas NSS4, radar ADO con antena abierta, módulo de sonda S5100, transductor B275 LHW y VHF RS40—, es pescador de altura. Su perspectiva sobre el NSO® 4 viene desde otro ángulo: el del profesional que busca pelágicos en alta mar y necesita que la electrónica le hable el idioma del océano.

"Si tuviera que destacar tres cosas, elegiría la precisión del radar, la batimetría de alta resolución y la función Bird+", enumeró. "El radar nos da seguridad total en la navegación y una predicción intuitiva del movimiento de los otros barcos. La batimetría nos permite desplazarnos por los veriles buscando albacoras, agujas imperiales o atún listado. Y el modo Bird+ nos permite detectar concentraciones de pájaros a tres o cuatro millas, lo que generalmente indica que hay peces debajo."

Ginás practica dos modalidades de pesca de altura: currican a motor y pesca fondeada para grandes pelágicos. En ambas, el sistema Simrad tiene un rol activo. En currican, la batimetría y el radar son los protagonistas. En pesca fondeada, donde trabaja en el marco del Tagging Tour —jornadas de marcado y liberación de atún rojo—, es la sonda la que toma el protagonismo.

"Cuando el barco está parado, la sonda nos da información precisa sobre la profundidad exacta y si estamos más cerca o más lejos de la zona de paso de los atunes. Eso nos permite decidir cómo presentar los cebos. Es una herramienta indispensable."

La cartografía que utiliza a bordo es C-MAP REVEAL® X, la línea de cartas optimizada para el nuevo procesador del NSO® 4, con una cantidad de información batimétrica que, en sus palabras, "es un factor para mí indispensable a la hora de buscar pelágicos."

Una plataforma, infinitas configuraciones

Más allá de las cuatro voces que protagonizaron el lanzamiento en Palma, el NSO® 4 plantea una propuesta que trasciende el hardware: la capacidad de construir una plataforma de navegación y pesca completamente personalizada desde una misma pantalla.

Para los pescadores, el equipo ofrece soporte para múltiples módulos de sonda simultáneos, compatibilidad con los radares HALO® con modo Bird+ y acceso a FishCast® con pronósticos ROFFS® para localizar los mejores caladeros. Para los cruceristas, el sistema gestiona la autoruta, las alertas de seguridad en carta, el seguimiento de objetivos con AutoTrack™ y el control de sistemas auxiliares como iluminación y audio.

La compatibilidad se extiende también a proveedores de cartografía de terceros como CMOR Mapping, StrikeLines y Standard Mapping, y la integración nativa con Mercury®, CZone® y SiriusXM® convierte al NSO® 4 en un ecosistema cerrado, no en un componente aislado.

El equipo ya está disponible en el mercado con un precio de entrada desde 7.798,80 euros.